7. 创新

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Aim 11月 24, 2015

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四亩地

主题汉化和设置

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”45px”][vc_column_text]其实,作为企业“走出去”的想法与做法,别克昂科威绝不是什么破天荒之举。早些年,东风就像非洲国家出口合资制造产品,只不过,相应的销量可怜的不得了。而更多的自主汽车,向国外市场出口中国品牌,也仅仅是面向第二世界国家市场。这就说明了,现实的别克昂科威出口美国市场,显然是某种意义的创新举措。[/vc_column_text][vc_empty_space height=”50px”][/vc_column][vc_column][dt_benefits_vc column_width=”250″ style=”2″ image_background_border=”custom” image_background_border_radius=”100″ image_background_size=”40″ image_background_paint=”accent” icons_size=”22″ icons_paint=”custom” icons_hover_paint=”accent” header_size=”h4″ number=”6″ target_blank=”true” animation=”fadeIn” columns=”4″ dividers=”false” category=”captions1″][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”true” type=”2″ bg_repeat=”repeat-y” padding_top=”80″ padding_bottom=”70″ el_class=”text-centered”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1450244221333{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}”]

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茫然的孤军冒进,这不能不说会对企业信心带来影响。更重要的还在于[/vc_column_text][vc_empty_space height=”50px”][dt_portfolio_slider height=”300″ padding=”10″ arrows=”dark” appearance=”on_hover_centered” hover_animation=”scale_in” show_title=”true” show_categories=”true” show_details=”true” show_link=”true” show_zoom=”true” margin_top=”0″ margin_bottom=”0″ category=”08-photo-video,04-identity,08-design-photo” under_image_buttons=”under_image”][vc_empty_space height=”50px”][dt_button el_class=”btn-margin btn-margin-left” link=”/” target_blank=”true” animation=”fadeIn” size=”big”]查看作品[/dt_button][dt_button el_class=”btn-margin btn-margin-left” link=”/” target_blank=”true” animation=”fadeIn” size=”big”]现在订购[/dt_button][/vc_column][/vc_row][vc_row margin_top=”80″ margin_bottom=”70″][vc_column el_class=”text-centered”][vc_column_text]

客户评价

听听客户怎么说

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”45px”][vc_column_text]客观的讲,美国市场之所以允许工会来闹事,这只能说明,美国对于消费者的保护是非常重要的。我们的合资企业,绝不能够以自身的制造品质越来越好,就以为可以在国际市场畅通无阻,这种靠硬件说话的方式显然只是一厢情愿。而现在的当务之急[/vc_column_text][vc_empty_space height=”50px”][/vc_column][vc_column][dt_testimonials padding=”5″ column_width=”250″ columns=”3″ loading_effect=”fade_in” number=”9″ category=”long,testimonials-category-01″][/vc_column][vc_column el_class=”text-centered”][vc_empty_space height=”45px”][dt_button el_class=”btn-margin btn-margin-left” link=”/” target_blank=”true” animation=”fadeIn” size=”big”]查看所有评价[/dt_button][dt_button el_class=”btn-margin btn-margin-left” link=”/” target_blank=”true” animation=”fadeIn” size=”big”]分享您的感言[/dt_button][/vc_column][/vc_row][vc_row type=”2″ bg_repeat=”repeat” padding_top=”80″ padding_bottom=”70″ el_class=”text-centered”][vc_column width=”2/3″ offset=”vc_col-lg-offset-0 vc_col-lg-12 vc_col-md-offset-0 vc_col-md-12 vc_col-sm-offset-2 vc_col-xs-offset-1 vc_col-xs-10″][vc_column_text]

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[/vc_column_text][vc_empty_space height=”45px”][vc_column_text]就应该多考虑如何在打造软件能力与服务特点上下功夫

这才是在国际汽车市场游刃有余的关键。否则,只是解决了全美工会的问题

紧接着还可能冒出韩国汽车工会、德国汽车工会……,到那时企业出口所面临的问题就会更大[/vc_column_text][vc_empty_space height=”50px”][/vc_column][vc_column width=”1/3″ offset=”vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-xs-12″][vc_column_text]

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